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Sensor de Rotação


O Sensor de Rotação e PMS (ponto morto superior) tem por finalidade gerar o sinal (pulso) de rotação do motor e a posição da árvore de manivelas.

Este sinal é interpretado pela unidade de comando para que possa calcular e corrigir:

1 - Tempo de injeção

2 - Frequência de abertura das válvulas injetoras

3 - Avanço da ignição.

4 - Sincronismo do sistema de injeção.

Dependendo do sistema de injeção, o sensor de rotação pode se indutivo (relutância magnética) ou por efeito hall.